Na co powinniśmy zwrócić uwagę korzystając z hulajnogi elektrycznej?

Hulajnogi elektrycznestały się popularne na ulicach miast ze względu na ich lekkość i elastyczność, stanowiąc popularny wybór na „ostatniej mili” w drodze do pracy. Jednak za tą wygodą kryją się poważne wyzwania związane z bezpieczeństwem, których nie można zignorować. Wymaga to również rygorystycznych norm operacyjnych i świadomości bezpieczeństwa.

Przygotowanie przed jazdą:

Podczas korzystania zhulajnoga elektrycznaDokładna kontrola jest pierwszą linią obrony bezpieczeństwa. Upewnij się, że układ hamulcowy reaguje czule; po naciśnięciu dźwigni hamulca czuć wyraźny opór i koła szybko się zatrzymują. Ciśnienie w oponach należy utrzymywać na odpowiednim poziomie; nadmiernie napompowane opony są podatne na odbijanie się i utratę kontroli, natomiast niewystarczające ciśnienie zwiększa ryzyko przebicia opony. Co ważniejsze, należy zwrócić uwagę na stan głównego elementu, jakim jest akumulator. Sprawdź, czy obudowa nie jest zdeformowana i czy interfejs nie jest zardzewiały. Jeśli po naładowaniu poczujesz nietypowy zapach lub zauważysz nietypowe nagrzewanie, natychmiast przestań go używać. Badania pokazują, że prawie 30% wypadków na hulajnogach elektrycznych jest spowodowanych awarią sprzętu jeszcze przed wyjazdem. Te pozornie drobne niedopatrzenia mogą prowadzić do poważnych katastrof podczas jazdy z dużą prędkością. W szczególności należy zwrócić uwagę na punkty połączeń konstrukcji nadwozia pojazdu, a mechanizm blokujący mechanizmu składania musi być stabilnie osadzony; w przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo, że nadwozie pojazdu rozpadnie się na wyboistych drogach.

Wytyczne dotyczące jazdy po drogach:

Jadąc na hulajnodze elektrycznej, należy przestrzegać przepisów ruchu drogowego. Jadąc pasami dla pojazdów niezmotoryzowanych, należy utrzymywać bezpieczną prędkość 15-20 kilometrów na godzinę. Zbliżając się do przejść dla pieszych, należy zwolnić do prędkości spaceru. Unikaj trzymania kierownicy jedną ręką podczas wykonywania połączeń telefonicznych. Chwilowe odwrócenie uwagi może spowodować, że pojazd zboczy z drogi i zderzy się z krawężnikiem. Jazda w parach jest jeszcze bardziej niebezpieczna, ponieważ nie tylko przyspiesza zużycie akumulatora, ale także zaburza równowagę środka ciężkości, co prowadzi do wywrócenia się. Zwróć szczególną uwagę na ryzyko wystąpienia martwych punktów. Gdy duży pojazd skręca, zakres przesunięcia koła wewnętrznego może osiągnąć 2 metry. Nawet jeśli będziesz jechał prosto, możesz wpaść pod pojazd. Jazda nocna wymaga włączenia przednich i tylnych świateł ostrzegawczych. Eksperymenty wykazały, że rowerzyści noszący kamizelki odblaskowe mogą zostać zauważeni przez kierowców nawet trzy razy dalej, gdy włączone są światła.

Bądź świadomy zmian środowiskowych:

Różne warunki drogowe nakładają na użytkowników różne wymaganiahulajnogi elektryczne. Droga hamowania w deszczowe dni jest zwykle o 60% dłuższa niż na suchej drodze. Podczas wykonywania skrętu środek ciężkości ciała powinien być obniżony pionowo, a nie przechylony na bok. Natrafiając na drogi brukowane lub progi zwalniające, unikaj pośpiechu z dużą prędkością. Prawidłowe podejście polega na tym, aby zwolnić z wyprzedzeniem i lekko ugiąć kolana, aby działać jak amortyzator dla ciała. Zachowaj szczególną czujność w przypadku pułapek wizualnych. Nawet pozornie płaskie drogi mogą mieć ukryte dziury lub luźne pokrywy włazów. Takie przeszkody mogą powodować zablokowanie kół, co często kończy się upadkiem. W przypadku jazdy po nieznanym terenie zaleca się wcześniejsze sprawdzenie nachylenia na mapie. Długie, strome zbocza o nachyleniu przekraczającym 10 stopni mogą przekroczyć nośność silnika. Próba wspinania się na nie na siłę może łatwo spowodować zadziałanie zabezpieczenia sterownika przed przegrzaniem.

Zwróć uwagę na regularną konserwację:

Musimy również zwracać uwagę na regularną konserwację hulajnogi elektrycznej. Po przejechaniu 300 kilometrów lub przynajmniej raz w miesiącu należy dokręcić wszystkie śruby w każdej części. Szczególną uwagę należy zwrócić na połączenie rury przedniego widelca z kierownicą. Części łożysk należy wtryskiwać co kwartał specjalnym smarem, aby uniknąć zakleszczenia spowodowanego rdzą i zapobiec awariom układu kierowniczego. Jednocześnie, gdy moc akumulatora spadnie poniżej 30%, należy go naładować. W przypadku przechowywania przez dłuższy czas należy utrzymywać baterię naładowaną w 50%. Warto zauważyć, że gdy przyrząd pokazuje nieprawidłowe kody lub silnik wydaje ostry dźwięk, często jest to prekursorem awarii sterownika. Kontynuowanie jazdy w tym czasie może spowodować nagłą utratę mocy podczas jazdy. Środowisko przechowywania również wymaga uwagi. Baterie litowe są narażone na ryzyko ucieczki ciepła w środowisku o temperaturze powyżej 50 ℃. Latem nie należy ich parkować w samochodzie narażonym na bezpośrednie działanie promieni słonecznych.